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平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動是一種新型蝸桿傳動裝置。平面二次包絡(luò)蝸桿副是以一個平面為母面,通過相對圓周運(yùn)動,包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面,然后再以蝸桿的齒面為母面,通過相對運(yùn)動包絡(luò)出蝸輪的齒面而形成的。用這種方法加工出的平面二次包絡(luò)蝸桿副,具有一下特征:
蝸桿采用合金鋼40Cr、42CrMo、38CrMoAl調(diào)質(zhì)及離子氮化處理,齒面經(jīng)硬化后處理,精確磨制而成,齒面硬度高,粗糙度低,齒形精度高,表面光滑。
蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸,齒面接觸面積大,并且有瞬時雙線接觸,接觸線總長度長,齒面接觸區(qū)可達(dá)百分之七十以上。
因蝸桿為環(huán)面蝸桿,與蝸輪同時嚙合齒數(shù)多。加工過程與成形原理吻合度高,傳動精度高。嚙合面的綜合曲率半徑大。接觸線與相對速度方向夾角大,嚙合中容易形成動壓油膜及保持性號,減少齒面磨損。蝸輪采用錫青銅離心澆鑄,耐磨損。綜上,平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副和普通蝸桿副相比,承載能力大,傳動效率高,使用壽命長。">

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TP系列平面包絡(luò)環(huán)面蝸輪減速機(jī)

TP/PW系列平面二次包絡(luò)換面蝸桿減速器
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平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動是一種新型蝸桿傳動裝置。平面二次包絡(luò)蝸桿副是以一個平面為母面,通過相對圓周運(yùn)動,包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面,然后再以蝸桿的齒面為母面,通過相對運(yùn)動包絡(luò)出蝸輪的齒面而形成的。用這種方法加工出的平面二次包絡(luò)蝸桿副,具有一下特征:
蝸桿采用合金鋼40Cr、42CrMo、38CrMoAl調(diào)質(zhì)及離子氮化處理,齒面經(jīng)硬化后處理,精確磨制而成,齒面硬度高,粗糙度低,齒形精度高,表面光滑。
蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸,齒面接觸面積大,并且有瞬時雙線接觸,接觸線總長度長,齒面接觸區(qū)可達(dá)百分之七十以上。
因蝸桿為環(huán)面蝸桿,與蝸輪同時嚙合齒數(shù)多。加工過程與成形原理吻合度高,傳動精度高。嚙合面的綜合曲率半徑大。接觸線與相對速度方向夾角大,嚙合中容易形成動壓油膜及保持性號,減少齒面磨損。蝸輪采用錫青銅離心澆鑄,耐磨損。綜上,平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副和普通蝸桿副相比,承載能力大,傳動效率高,使用壽命長。

  • 【材質(zhì)】: 12-2
  • 【品牌】: 德凱
  • 【產(chǎn)品特點(diǎn)】: TP/PW系列平面二次包絡(luò)換面蝸桿減速器 (TPG TPU PWU TPS PWS TPA PWO TPU) 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動是一種新型蝸桿傳動裝置。平面二次包絡(luò)蝸桿副是以一個平面為母面,通過相對圓周運(yùn)動,包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面,然后再以蝸桿的齒面為母面,通過相對運(yùn)動包絡(luò)出蝸輪的齒面而形成的。用這種方法加工出的平面二次包絡(luò)蝸桿副,具有一下特征: 蝸桿采用合金鋼40Cr、42CrMo、38CrMoAl調(diào)質(zhì)及離子氮化處理,齒面經(jīng)硬化后處理,精確磨制而成,齒面硬度高,粗糙度低,齒形精度高,表面光滑。 蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸,齒面接觸面積大,并且有瞬時雙線接觸,接觸線總長度長,齒面接觸區(qū)可達(dá)百分之七十以上。 因蝸桿為環(huán)面蝸桿,與蝸輪同時嚙合齒數(shù)多。加工過程與成形原理吻合度高,傳動精度高。嚙合面的綜合曲率半徑大。接觸線與相對速度方向夾角大,嚙合中容易形成動壓油膜及保持性號,減少齒面磨損。蝸輪采用錫青銅離心澆鑄,耐磨損。綜上,平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副和普通蝸桿副相比,承載能力大,傳動效率高,使用壽命長。

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蝸桿采用合金鋼40Cr、42CrMo、38CrMoAl調(diào)質(zhì)及離子氮化處理,齒面經(jīng)硬化后處理,精確磨制而成,齒面硬度高,粗糙度低,齒形精度高,表面光滑。

蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸,齒面接觸面積大,并且有瞬時雙線接觸,接觸線總長度長,齒面接觸區(qū)可達(dá)百分之七十以上。

因蝸桿為環(huán)面蝸桿,與蝸輪同時嚙合齒數(shù)多。加工過程與成形原理吻合度高,傳動精度高。嚙合面的綜合曲率半徑大。接觸線與相對速度方向夾角大,嚙合中容易形成動壓油膜及保持性號,減少齒面磨損。蝸輪采用錫青銅離心澆鑄,耐磨損。綜上,平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副和普通蝸桿副相比,承載能力大,傳動效率高,使用壽命長。

減速機(jī)

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